| 秸秆发电：农民供料不积极只因运输成本高 |
| 2007-12-14 15:25:00 (347 次阅读) |
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在黑龙江省望奎县，以玉米秸秆等黄色秸秆为燃料的国能望奎生物发电有限公司，近日已经正式开始发电。但是，公司常务总经理王俊安说，望奎的生物发电项目面临着一投产就亏损的可能。其中一个重要原因是燃料市场发育还不成熟，燃料成本价格过高。王俊安说，当时项目是以每吨燃料成本220元论证的，谁知现在每吨玉米秸秆涨到了270元。按每年燃烧秸秆20万吨计算，光燃料成本一项每年就需5400万元。
记者调研发现，围绕高唐项目搞燃料收、储、运、加工(切碎装车)、送厂的农民经纪人约30人，这些人不仅来自高唐县本地，还来自夏津、平原、武城、临清、茌平等临近县区，最远的来自河北邱县。
山东省高唐县谷官屯村经纪人李中鸾告诉记者，每当最后一茬棉花采摘完毕，经纪人就开始四出收购棉柴。碰到需要倒茬种麦子的农户，地里的棉花需要马上拔的，经纪人的机器赶紧到地里帮农户拔棉花、收棉柴；不倒茬种麦子的，等棉柴干了之后，经纪人把棉柴拔出、收走。农民每亩地的收入在五元左右。经纪人把新棉柴运到自己的加工点上，晒干、按厂家要求切碎、装车送厂。他说：“经纪人刨去雇工装车、切碎、运输等成本，每吨获纯利润20元至30元。”
“但是，关键的是现在许多农民并不热心卖棉柴。”夏津县东李镇邓庄村农民经纪人赵方顺说，农民自己种的棉花都不是很多，而一亩棉花约产350公斤棉柴(20%左右的含水量)。“‘十里不送草’，农民自己是不可能贩卖棉柴到电厂的，只能等经纪人来收。”
许多经纪人和农民告诉记者，因为棉柴等燃料很蓬松，装车容易超高、超宽，不小心被交警部门逮到，就会被罚款。德州市宁津县城关镇孟合村经纪人王中才说，他拉5吨的燃料到高唐县，雇人装车、切碎等成本约300元，来回300公里的路程约花油钱200元，一车纯利润约200元。“但如果碰上交警，一罚就是100元，利润就不行了。现在我都是晚上跑车。低利润、高风险，单个的农民是不可能干这活的。”
崔蒙山说：“由于广大农民没有供料的积极性，现在秸秆发电项目的燃料来源主要依靠经纪人。这造成许多秸秆收不上来、形成了假性的供不应求局面，再加上一些经纪人故意囤积秸秆，大大抬高了电厂的燃料成本。”
此外，现在保本运营的山东单县项目，还面临季节性停产威胁。国能单县生物发电有限公司总经理刘成江说，单县地处鲁、豫、皖、苏四省八县交界，主要农作物为棉花、玉米、小麦、大豆等，具有丰富的秸秆资源，但原料价格还是高达每吨250元左右。“尤其在每年的7月份至9月份汛期，因为经纪人不愿意送、秸秆水分大等因素，秸秆供应还有捉襟见肘、供不应求的隐忧。”
对此，业内人士建议，有关地方政府部门，应该加强宣传秸秆发电的经济和社会效益，真正构建完善的秸秆市场体系，动员广大农户参与秸秆买卖。“‘众人拾柴火焰高’，我国秸秆本来就丰富，卖秸秆的农户多了，原料价格就下来了。”刘成江说。
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| * 以上信息为 经济参考报 提供，仅供参考！ |
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